您好、欢迎来到现金彩票网!
当前位置:516棋牌游戏 > 拆装式金属桥 >

驱动桥的功用是什么?

发布时间:2019-11-08 15:23 来源:未知 编辑:admin

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  一、根据发动机的转矩数据和主减速器齿轮的传动,实现降低转速和增大转矩的作用效果。

  三、通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动,该功用适应汽车的转向要求达到内外侧车轮以不同的转速进行车辆转向。

  驱动桥位于传动系的尾部且能更改来自变速器的转速与转矩,且将两项数据传递给驱动轮的机构,该系统由主减速器、差速器、半轴、万向节、驱动桥壳(或变速器壳体)和驱动车轮等零部件组成。

  驱动桥是传动系统的重要组成,它担负着降速增扭、变向差速的功能。在货车,它是故障率较高的一个总成,在轿车上故障率虽然不高,但行车中的一些异响却与它有关。在维修中,最关键的技术就在于齿轮啮合印痕的调整,它不仅考验修理工的技术,也考验修理工的耐心和责任心。它如果调整不好,会影响到主减速器的使用寿命。

  5、在保证足够的强度、刚度条件下,应力求质量小,尤其是簧下质量应尽量小,以改善汽车平顺性。

  对于采用发动机前置前桥驱动形式的汽车,一般将变速器和驱动桥两个动力总成合为一体,布置在一个壳体内,变速器输出轴也就是主减速器的输入轴,称此种桥为变速驱动桥。

  汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。

  驱动车轮采用非独立悬架时,应选用非断开式驱动桥。非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥,其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁,因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动,通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳,主减速器,差速器和半轴组成。

  驱动桥采用独立悬架,即主减速器壳固定在车架上,两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥。

  为了与独立悬架相配合,将主减速器壳固定在车架(或车身)上,驱动桥壳分段并通过铰链连接,或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要,差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。

  北京万通汽车学校隶属于新华教育集团,办学31年老品牌院校。学校针对企业定向培养高端技能型人才,入校即签订就业协议,毕业包分配工作,后期创业提供帮扶。驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节。另外,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力,纵向力和横向力,以及制动力矩和反作用力。

  展开全部驱动桥的作用就是将半轴传来的动力(前置后驱车 发动机输出经变速箱减速增距后传给传动轴)

  驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是:①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速胎、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;③通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向;④通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。

  发动机的力给变速箱后 直接由左右半轴传递到车轮 靠变速箱内的差速器减速器差速增距 靠半轴上的球笼改变轮胎方向(也由方向机作用)

  驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构。

  驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是:将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向;通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。

http://flatacting.com/chaizhuangshijinshuqiao/904.html
锟斤拷锟斤拷锟斤拷QQ微锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷微锟斤拷
关于我们|联系我们|版权声明|网站地图|
Copyright © 2002-2019 现金彩票 版权所有