您好、欢迎来到现金彩票网!
当前位置:516棋牌游戏 > 拆装式金属桥 >

轿车驱动桥的常见故障和原因及怎样排除

发布时间:2019-11-04 21:57 来源:未知 编辑:admin

  在以发动机为动力的汽车机械式传动系中,驱动桥被用来将发动机发出的扭矩传递到驱动轮。它具有如下功能:具有合适的减速比,使汽车具有良好的动力性和经济性;具有差速作用,以保证汽车在转向或在不平道路上行驶时,轮胎不产生滑拖现象;具有较大的离地间隙,以保证良好的通过性;尽可能减轻重量,以减轻汽车的自重。驱动桥使用频繁,所以故障率较高。

  主减速器是驱动桥的“心脏”,其早期损坏将严重影响驱动桥的使用寿命。主减速器早期损坏的形式主要有:齿轮副早期磨损、轮齿断裂、主动齿轮轴承早期损坏等。

  2)轴承的预紧力过大或过小。预紧力过大时,影响传动效率,使轴承过热,缩短寿命;预紧力过小时,齿轮的啮合状况变坏,接触应力增大,导致齿轮副早期磨损。

  3)未按规定加注齿轮油。主减速器必须按规定加注齿轮油,才能保证齿轮的正常润滑,否则,在汽车行驶极短行程后,齿面就会因润滑不良而造成点蚀、粘结和极剧磨损。

  4)从动齿轮因锁紧调整螺母松动而产生偏移。调整螺母松动,造成从动齿轮偏移,啮合间隙变大,会使齿轮副早期磨损。

  1)齿轮啮合间隙太大。当齿轮啮合间隙太大而未及时调整时,主、从动齿轮在啮合过程中将产生冲击,从而使齿轮断裂。

  1)主动齿轮轴承预紧力调整不当,使轴向间隙增大,产生冲击力,将损坏后轴承。

  3)汽车严重超载,使轴承负荷增加,从而使其寿命缩短。汽车超载行驶,在通过不平路面时,齿轮及轴承等均受到冲击载荷的连续作用而发生早期损坏。

  1)汽车行驶中发出“嗷--”的响声,用手触摸后桥壳,如有发热现象,则为齿隙过小;如严重发热,则可能时缺油,应检查油面。

  3)汽车在行驶中,如车速越高响声越大,而滑行时响声减小或消失,一般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致。如急剧改变车速或上坡时发响,则为齿轮啮合间隙过大。

  4)在踏下加速踏板时汽车行驶正常,在放松加速踏板的过程中发出“呜”的响声,而匀速行驶时此响声消失,一般是由于主动锥齿轮突缘紧固螺母松旷。

  6)汽车转弯时发出“咔叭、咔叭”的响声,低速直线行驶时也能听到一点,而车速升高后响声即消失,一般是差速器行星齿轮啮合间隙过大或半轴齿轮及键槽磨损所致。

  7)车速接近60km/h收回油门时,后桥处有不正常的“呼隆、呼隆”声,并感到后桥有抖动现象,则为半轴套管弯曲变形所引起。

  8)汽车行驶中发现后桥有响声,可停车将后桥的一侧架起,用彩笔在轮胎和传动轴上各划一印记,然后挂上挡,使发动机以最低稳定转速运转,并倾听其内部在一定时间内的发响次数。若发响次数略多于车轮转数的1.5倍,则可能是圆锥从动齿轮摆动,具体原因可能是圆锥从动齿轮跳动或有故障。

  1)驱动桥润滑油不足或使用劣质齿轮油,主、从动齿轮间隙过小会造成驱动桥整体过热。

  2)与油封结合面加工精度达不到要求,造成油封和零件的磨损,间隙增大,易渗油。

  4)主减速器与桥体接合面或半轴突缘与桥体接合面未按规定涂密封胶,接合面有异物或不平等, 均会造成漏油。

  驱动桥故障的原因千差万别,各种故障的形成也不是单一孤立,而是相互联系的。如果出现一种故障而不及时排除,很能够容易诱发另一种故障,形成连锁反应。一种故障的产生可能有多种原因或其中之一,同时,装配调整、使用等一项不符合要求可能导致驱动桥多种故障。如齿轮啮合间隙过小,会引起驱动桥发热、驱动桥发响和主减速器早期损坏。在判断和排除驱动桥故障时,要具体问题具体分析。

http://flatacting.com/chaizhuangshijinshuqiao/892.html
锟斤拷锟斤拷锟斤拷QQ微锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷微锟斤拷
关于我们|联系我们|版权声明|网站地图|
Copyright © 2002-2019 现金彩票 版权所有