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车的轮毂偏距是什么意思?

发布时间:2019-08-22 13:25 来源:未知 编辑:admin

  比如原车是孔数:4;孔距:114.3;偏距:45;中心孔:69。买的新改装轮毂品牌:MR规格:13X5孔数:4孔距:114.3偏距:35中心孔:54.1-73.1能装上吗?装上之后好用吗?有安全隐患吗?...

  比如 原车是 孔数: 4; 孔 距: 114.3 ;偏距:45 ;中心孔: 69。 买的新改装轮毂

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  展开全部偏距简义的说法就是轮毂中心线到安装面的距离,有正负值的。一般我们常用的乘用车轮毂偏距是正值。这个值越小,装车后轮子就偏出外比较多,你原车的是45mm,新的改装轮是35mm。这样你的车轮装上以后就比原款轮往外出了10mm,也就是1厘米。如果你原车轮子的规格也是13x5的话,应该影响不大。你装车后可以试试转向,看看有没有干涉或者摩擦那些部位。

  如果你买到手的轮子中心孔不会是54.1-73.1这样的范围值的,你应该是想买这款轮子,人家给你的范围值吧,你可以要一款中心孔为69mm的,如果没有可以用73.1的,然后加中心环,这样的中心环是通用的。

  总之这款轮子是可以装你的车的,具体好不好用,那要看轮子和轮胎各方面的数据了,你装车时要做好动平衡,四轮定位等,安全隐患理论是没有的,轮子厂家在设计阶段都是有做各项试验的。你选轮子时尽量选辐条宽点厚点的,造型简单的,主要是我国的公路质量不好,其实出口到国外的轮子有些客户就要轻些,辐条细的轮子,因为这样的款式很好看。但是在国内的话这样的轮子很容易变形。

  轮毂的偏距是指轮毂的安装孔内侧面(固定面)到轮毂中心线的距离,分为正偏距,负偏距,零偏距等等。

  轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求,轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。

  普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中,规格齐全。

  电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动,但是保持时间较短,所以价格相对便宜,为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢,市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂,色泽保持时间长久,可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂,价格大约800—900元。

  偏距就是轮毂中心线到安装面的距离,有正负值的。一般我们常用的乘用车轮毂偏距是正值。这个值越小,装车后轮子就偏出外比较多。

  1、轮毂的偏距是指轮毂的安装孔内侧面(固定面)到轮毂中心线的距离,分为正偏距,负偏距,零偏距等等;

  (1)主销偏距,是指主销(即转向轴线)与地面的交点到轮胎接地中心的距离;

  (2)汽车转向时,转向轮是围绕主销转动的。地面对转向的阻力力矩,与主销偏距的大小成正比。主销偏距越小,转向阻力矩也越小。所以,一般希望主销偏距小一些,以减小转向操纵力以及地面对转向系统的冲击;

  (3)主销偏距与主销内倾是密切相关的。调整主销内倾角,可以得到不同的主销偏距。现代汽车的主销偏距一般在一18到+79 mm的范围内。主销偏距有正负之分。主销轴线与地面交点的位置在车轮内侧的为正,在外侧的为负。

  轮毂的偏距是指轮毂的安装孔内侧面(固定面)到轮毂中心线的距离,分为正偏距,负偏距,零偏距等等。

  轮毂偏距是轮毂很重要的一个装车参数,它决定了轮毂是否会与轮眉,避震,卡钳等车辆部件剐蹭。对于普通改装用户来说轮毂偏距是轮毂装车参数中相对较难确定的一个参数。

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